アルペンルートの乗り物と料金｜黒部ダムオフィシャルサイト

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黒部ダム観光の楽しみの一つに、アルペンルートの乗り物の数々があります。
扇沢駅から黒部ダムまで電気で走る関電トンネルトロリーバスなど、立山黒部アルペンルートでは自然環境と景観保護、クリーンエネルギーに配慮された懐かしくもあり珍しい乗り物がいっぱい。
普段乗ることができない立山黒部アルペンルートならではの乗り物の数々も旅の楽しみの一つです。

扇沢～黒部ダム間の往復は「関電トンネルトロリーバス時刻表」をご覧下さい。

※乗り物のご乗車にあたり、車内への持ち込み（運搬）に料金がかかる荷物がございます。

有料手回り品に関するご案内

団体料金とその他諸制度

扇沢駅から黒部ダム駅までの全長6.1kmを結ぶ関電トンネルトロリーバス。二本のポールで架線から電気を得て走る無公害バスで、長野県と富山県の県境を越えます。平均10度、最大13度の急勾配の関電トンネル内は夏でも気温は10度前後という涼しさです。


所要時間	16分	定員	72名

運行間隔	30分	駅間標高差	37m

移動距離	6.1km	運行開始	昭和39年

料金	大人1,500円（往復 2,500円）小人750円（往復1,250円）	運輸機関名	関西電力

目の前に迫る北アルプスを見あげながら、雄大に広がる黒部の大自然を気軽に満喫できるのが黒部湖遊覧船「ガルベ」です。平均標高1,448mの黒部湖を30分かけ一周するガルベは、日本で最も高所を航行する遊覧船でもあります。


所要時間	30分	定員	80名

運行間隔	40分	運行期間	6/1～11/10

移動距離	11.5km	運行開始	昭和44年

料金	大人930円小人470円	運輸機関名	関電アメニックス

日本でもここだけにしかない「全線地下式」のケーブルカー。自然景観保護と豪雪による被害防止のため地下式が採用され、黒部ダムから黒部平までの標高差400mを上ります。


所要時間	5分	定員	130名

運行間隔	20分	駅間標高差	373m

移動距離	0.8km	運行開始	昭和44年

料金	大人840円（往復1,260円）子供420円（往復630円）	運輸機関名	立山黒部貫光

急斜面の岩場にある大観峰駅と黒部平間の標高差500mを約7分で結ぶ80人乗りのロープウェイ。支柱のないワンスパーン方式としては日本一の長さがあります。まさに動く展望台で眼下に広がる眺望を満喫できます。


所要時間	7分	定員	80名

運行間隔	20分	駅間標高差	488m

移動距離	1.7km	運行開始	昭和45年

料金	大人1,260円（往復1,890円）子供630円（往復950円）	運輸機関名	立山黒部貫光

1996年にそれまでのディーゼルバスからトロリーバス化された。日本では最高所の2,450mの所を走ります。主峰・雄山の直下を貫き、全長3.7kmの区間を運行しています。


所要時間	10分	定員	72名

運行間隔	30分	駅間標高差	134m

移動距離	3.7km	運行開始	昭和46年平成8年トロリーバス化

料金	大人2,100円（往復3,150円）子供1,050円（往復1,580円）	運輸機関名	立山黒部貫光

「雪の大谷」で有名な室堂から美女平の、標高差1,500mの高原を走ります。全員着席制なので快適に車窓見学を楽しむことが出来ます。車内では見どころ解説のビデオが流れています。


所要時間	50分	定員	52～58名

運行間隔	40分	駅間標高差	1473m

移動距離	23km	運行開始	昭和29年より一部昭和39年より室堂まで

料金	大人1,660円（往復2,940円）子供830円（往復1,470円）	運輸機関名	立山黒部貫光

美女平と立山駅までの標高差500m、最大29度の急斜面を2台の車両がつるべ式に昇降しています。車窓から立山山麓の高原など、のどかな風景が見られます。


所要時間	7分	定員	120名

運行間隔	20分	駅間標高差	502m

移動距離	1.3km	運行開始	昭和29年

料金	大人700円（往復1,250円）子供350円（往復630円）	運輸機関名	立山黒部貫光